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          杭報(bào)每日送利用報(bào)刊發(fā)行網(wǎng) 為“最后一公里”配送
          2014-11-27 11:10:34 來源:杭州日?qǐng)?bào) 】 瀏覽:16230次 評(píng)論:0
              雙十一”開始后10小時(shí),馬云在接受央視采訪時(shí)說,他不關(guān)心淘寶天貓到底賣了多少億,而是關(guān)心多少包裹得寄出去。
              的確,狂歡過后,全國的物流公司面對(duì)突然激增的網(wǎng)購量,都在加班加點(diǎn),只為確保將包裹及時(shí)送到客戶的手上。
              利用報(bào)紙發(fā)行網(wǎng)來送快遞 網(wǎng)絡(luò)布局有著天然的優(yōu)勢(shì)
              “今年‘雙十一’,每日送的日均配送單量預(yù)計(jì)將突破4萬單,是平時(shí)兩倍以上。”杭報(bào)集團(tuán)每日送公司總經(jīng)理于國清說。
              在滔滔物流大軍中,每日送是一家定位“落地配”的企業(yè),瞄準(zhǔn)的是物流的“最后一公里”。從原報(bào)社的自辦發(fā)行網(wǎng),轉(zhuǎn)型成為電商配送,每日送在“雙十一”過后的物流大考中,優(yōu)勢(shì)明顯。
              2011年“雙十一”,天貓交易量增長近六倍,導(dǎo)致全國快件量暴漲,頻頻爆倉,物流成為“雙十一”的最大痛點(diǎn)。也正是在這一年,每日送開始利用原有的龐大投遞隊(duì)伍和發(fā)行網(wǎng)點(diǎn),加入同城配送的隊(duì)伍。“作為國內(nèi)最早的自辦發(fā)行公司之一,我們的發(fā)行網(wǎng)絡(luò)中閑置著龐大的快件包裹配送資源未得到開發(fā)。對(duì)于本就落后于電商發(fā)展的物流配送業(yè)來說,這些都是社會(huì)資源的一種嚴(yán)重浪費(fèi)!庇趪逭f。
              有著報(bào)刊發(fā)行網(wǎng)的血統(tǒng),每日送的優(yōu)勢(shì)就是龐大的投遞隊(duì)伍和發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)。目前,每日送一共有30多個(gè)發(fā)行站點(diǎn)遍布杭城,承接了天貓超市、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、唯品會(huì)、沃爾瑪?shù)却罂蛻舻耐桥渌蜆I(yè)務(wù),目前日均單量在1.3萬單以上(最高日單量突破2萬單),整體配送質(zhì)量穩(wěn)居市場(chǎng)前列。
              投遞員“轉(zhuǎn)身”送快遞
              據(jù)統(tǒng)計(jì),今年共有120萬快遞員加入“雙十一”。每日送公司武林發(fā)行站投遞班的副班長李紹田就是其中一員,“在送包裹前,我已經(jīng)送了15年的報(bào)紙。”
              和李紹田一同在每日送工作的還有妻子。夫妻二人和1000多名投遞員一起,負(fù)責(zé)大杭州范圍內(nèi)杭報(bào)集團(tuán)每天一百多萬份報(bào)紙的投遞工作,從早晨4點(diǎn)開始,就奔波在道路上。而同城配送的新體驗(yàn),讓他們的工作生活變得不一樣起來。
              昨天下午4點(diǎn),李紹田結(jié)束了他在“雙十一”過后的第一天工作,他說,下班下得比平時(shí)晚了!敖裉煳遗渌土私80個(gè)件。平時(shí)為了保證投遞質(zhì)量,我們規(guī)定每人最多配送50個(gè)件!
              每次送完件,李紹田都不忘問一句:“您家有垃圾需要我?guī)兔聵敲?”這是公司的新規(guī)定,旨在給客戶提供更貼心的服務(wù)。“結(jié)果大家都挺客氣的,有的時(shí)候會(huì)對(duì)我說,不用了,看你們爬上爬下送快遞已經(jīng)這么辛苦了!
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